قطعات عمیق-کشیده شده و مهر زنی فلزی برای کاربردهای ماشین آلات خودرو و کشاورزی.

I. طرح بسته بندی سفارشی شده علمی
قالب های مهر زنی در جعبه های چوبی صادراتی سفارشی-با حداقل ضخامت تخته 20 میلی متر حمل می شود. قاب جعبه با بلوک‌های چوبی جامد 100*100 میلی‌متر، با ظرفیت باربری بیشتر یا مساوی 3 برابر وزن قالب، تقویت می‌شود. سطح قالب با روغن ضد زنگ پوشانده می شود و با لایه ای از فیلم محافظ پلی اتیلن و کاغذ ضد زنگ پوشانده می شود. در داخل،{11}}فوم سفارشی ساخته شده از EVA یا شیارهای تکیه گاه چوب جامد مطابق شکل قالب، با خطای دقت موقعیت یابی کمتر یا مساوی 2 میلی متر نصب می شود، تا اطمینان حاصل شود که قالب ثابت می ماند و در داخل جعبه جابجا نمی شود یا تکان نمی خورد. قطعات آسیب‌پذیر مانند پانچ‌ها و قالب‌ها به‌طور جداگانه جدا شده و بسته‌بندی می‌شوند، در جعبه‌های ضربه‌دار{14} قرار می‌گیرند و نباید در معرض دید قرار گیرند.

II. بارگذاری استاندارد و ایمن سازی
برای حمل و نقل از کامیون های سکو یا وانت های سرپوشیده استفاده می شود. قبل از بارگیری، صافی جعبه محموله بررسی می شود و لنت های بالشتک لاستیکی گذاشته می شود. قالب ها بر اساس وزن در لایه ها قرار می گیرند که قالب های سنگین تر در پایین و قالب های سبک تر در بالا قرار می گیرند. اجسام سنگین را نباید روی ستون های راهنما، منگنه ها یا سایر قسمت های باریک و آسیب پذیر قرار داد. قالب ها را با استفاده از تسمه های جغجغه ای با حداقل چهار نقطه در هر جعبه به تخت کامیون محکم کنید. کشش تسمه را بین 500-1000 نیوتن نگه دارید تا از لغزش در حین حرکت خودرو جلوگیری کنید. قالب های مدل های مختلف را در مکان های مشخص شده با فاصله حداقل 100 میلی متر برای جلوگیری از برخورد نگهداری کنید.

III. یک ارائه دهنده خدمات لجستیک حرفه ای را انتخاب کنید. یک شرکت لجستیک با شرایط لازم برای حمل و نقل تجهیزات بزرگ و دقیق را انتخاب کنید. نیاز به وسایل نقلیه مجهز به سیستم های نظارت GPS و کمک فنر و رانندگانی با تجربه در حمل و نقل محموله های خاص. قبل از حمل و نقل، مشخصات محموله را به طور واضح به ارائه‌دهنده اطلاع دهید، و باید در طول سفر به آن دقت کنید و ترمزهای ناگهانی و پیچ‌های تند را ممنوع کنید. یک قرارداد حمل و نقل را امضا کنید که استانداردهای جبران خسارت را مشخص می کند و از شرکت تدارکات بخواهید که کل مسیر حمل و نقل و سوابق داده های ارتعاش را ارائه دهد.

IV. یک فرآیند حمل و نقل استاندارد ایجاد کنید. "دستورالعمل عملیات حمل و نقل قالب" را ایجاد کنید که استانداردهای کل فرآیند را به وضوح تعریف می کند، از جمله پذیرش بسته بندی، نظارت بر بارگیری، بازرسی کنار جاده و پذیرش ورود. پرسنل بسته بندی باید شماره قالب، کمیت و وضعیت حفاظتی را بررسی کنند و پس از تایید برای تایید امضا کنند. پرسنل فنی بر بارگیری در سایت نظارت خواهند کرد. وضعیت خودرو از طریق GPS هر 2 ساعت در طول حمل و نقل بررسی می شود. به محض ورود، گیرنده به طور مشترک جعبه را برای بازرسی باز می کند، "فرم پذیرش ورود حمل و نقل" را پر می کند و بلافاصله عکس هایی را به عنوان مدرک می گیرد و در صورت مشاهده هرگونه ناهنجاری ادعا می کند.

V. معرفی فناوری نظارت هوشمند
حسگرهای جذب کننده شوک سه محوری{0}}در داخل جعبه های چوبی حمل و نقل نصب خواهند شد تا فرکانس ارتعاش را در زمان واقعی (آستانه تنظیم شده روی بیشتر یا مساوی 5 گرم) با آلارم های خودکار برای داده های غیرعادی نظارت کنند. وسایل نقلیه به سیستم‌های موقعیت‌یابی GPS مجهز می‌شوند تا به ردیابی کامل-مسیر فرآیند دست یابند، و اطمینان حاصل شود که مدیریت به وضعیت حمل و نقل دسترسی دارد{4}}. داده‌های حسگر با سیستم تدارکات یکپارچه می‌شوند تا یک پرونده ایمنی حمل و نقل را تشکیل دهند و به عنوان مبنایی برای خدمات و ادعاهای بعدی عمل کنند.

VI. تقویت آموزش کارکنان و آگاهی از مسئولیت پذیری
آموزش منظم برای پرسنل بسته بندی، بارگیری/تخلیه و تدارکات سازماندهی می شود و دانش آنها را در مورد حفاظت از قالب و روش های عملیاتی ارزیابی می کند. مسئولیت های شغلی به وضوح تعریف خواهد شد. پرسنل بسته بندی، کارگران بارگیری/تخلیه، و رانندگان همگی برای تایید فرآیند حمل و نقل و اطمینان از پاسخگویی امضا می کنند. تجزیه و تحلیل موارد تصادف برای بهبود آگاهی کارکنان از شکنندگی قالب، اجرای دقیق استانداردهای عملیاتی و جلوگیری از برخورد خشن انجام خواهد شد.