نگهداری قالبهای مداوم باید با دقت ، حوصله ، گام به گام انجام شود و نباید کورکورانه درگیر شود. هنگام تعمیر قالب به دلیل خرابی ، باید کمربند ماده ای متصل شود تا بررسی مشکل را تسهیل کند. قالب را باز کنید ، کمربند مواد را مقایسه کنید ، شرایط قالب را بررسی کنید ، علت خرابی را تأیید کنید ، مشکل را پیدا کنید و قبل از برداشتن قالب ، قالب را تمیز کنید. هنگام برداشتن قالب ، نیرو باید یکنواخت باشد. برای ساختار قالب که در آن فنر جهشی بین صفحه ثابت و صفحه جهشی قرار دارد و فنر جهش دهنده مستقیماً روی پایه راهنمای داخلی فشار می آورد ، باید از بیرون آمدن صفحه بیرون انداختن اطمینان حاصل شود که جهش متعادل است و جهش برداشته می شود. شیب صفحه ممکن است باعث شکسته شدن منگنه در قالب شود.
1. نگهداری قالب های محدب و مقعر:
هنگام جدا کردن قالب های نر و ماده ، به شرایط اولیه قالب توجه کنید ، تا در حین مونتاژ قالب بعدی به راحتی قابل بازیابی باشد. در صورت وجود پد یا عناصر جابجایی ، باید ضخامت واشر روی قطعه حک شده و ثبت شود. برای جایگزینی پانچ ، سعی کنید بلوک استریپینگ را وارد کنید ، آیا قالب صاف است ، یا اینکه آیا شکاف بین مهره آزمایش و قالب یکنواخت است و آیا فاصله بین قالب و منگنه حتی هنگام تعویض قالب است. پس از آسیاب کردن منگنه ، منگنه کوتاه شده و لازم است واشر اضافه شود تا به طول مورد نیاز برسد. لازم است که بررسی کنید که آیا طول موثر منگنه کافی است یا خیر. لازم است که به دلیل جایگزینی منگنه شکسته پی ببرید ، و بررسی کنید که آیا قالب مقعر مربوطه برش خورده است و آیا لازم است لبه برش را خرد کند. هنگام مونتاژ پانچ ، بررسی کنید که آیا فاصله بین پانچ و بلوک ثابت یا صفحه ثابت کافی است. اگر یک بلوک مطبوعاتی وجود دارد ، بررسی کنید آیا جایی برای حرکت وجود دارد. قالب مونتاژ باید به صورت افقی قرار گیرد و سپس آن را با یک بلوک آهنی مسطح مانند یک میله مسی روی سطح قالب تنظیم کنید تا در جای خود ضربه بزند. آن را به صورت مایل قرار ندهید و به زور وارد آن کنید. پایین قالب باید بریده شود. پس از نصب ، بررسی کنید که آیا سطح قالب مقعر با سطح قالب یکنواخت است یا خیر. پس از مونتاژ هسته پانچ و قالب ، تسمه مواد را بررسی کنید تا بررسی کنید که آیا قطعات به اشتباه نصب شده اند یا برعکس. بررسی کنید که آیا پد های قالب و قالب برعکس شده اند ، آیا سوراخ خالی مسدود شده است و آیا قطعات جدیدی لازم است. سرقت مواد ، اینکه آیا مواد لازم به سرقت می رود کافی است و آیا قالب باید محکم قفل شود. به تأیید قفل شدن پیچ صفحه استریپر توجه کنید. هنگام قفل کردن ، باید از داخل به بیرون با نیروی متعادل قفل شود. ابتدا یک پیچ را محکم نکنید و سپس پیچ دیگر را قفل کنید ، به این ترتیب که از خم شدن صفحه استریپر و شکستن منگنه جلوگیری کنید یا از دقت قالب کاسته شود.
2. نگهداری از تخته استریپینگ:
برای از بین بردن استریپر ، می توانید ابتدا از دو پیچ گوشتی استفاده کنید تا تعادل را متعادل کند و سپس با استفاده از هر دو دست نیرو را برای بیرون آوردن آن متعادل کنید. هنگام جدا کردن مشکل ، بررسی کنید که آیا داخل قالب تمیز شده است ، آیا پیچ های قفل کاملاً از هم جدا شده اند ، آیا قالب به دلیل گرفتگی مواد آسیب دیده است یا خیر ، دلیل را بیابید و سپس درمان مربوطه را انجام دهید و کورکورانه عمل نکنید دفع آن هنگام مونتاژ استریپر ، ابتدا منگنه و استریپر را تمیز کنید ، روغن روانکاری را به پایه راهنما و مقدمه پانچ اضافه کنید ، آن را به طور ثابت قرار دهید و سپس با دو دست در محل فشار دهید و چندین بار تکرار کنید. اگر خیلی محکم است ، به دلیل آن پی ببرید (آیا جهت راهنمای پست راهنما و آستین راهنما ، آیا در قسمتهای مختلف آسیب دیده است ، آیا منگنه جدید می تواند از طریق صفحه استریپ در موقعیت صحیح عبور کند) ، دلیل ، و مقابله با آن بر این اساس. اگر یک صفحه فشار بر روی صفحه ثابت وجود دارد ، بررسی کنید که آیا صفحه عقب برداشته شده کافی است. سطح تماس مواد بین صفحه استریپر و قالب مقعر پس از مهر زنی طولانی باعث ایجاد تورفتگی می شود (شکاف بین صفحه استریپر و قالب مقعر به طور کلی ضخامت مواد منهای 0.03-0.05 میلی متر است. هنگامی که تورفتگی جدی باشد ، تأثیر می گذارد با فشار دادن دقت مواد ، در نتیجه اندازه غیر طبیعی محصول ، بی ثباتی و غیره ، لازم است که استریپ و استریپر را اصلاح یا دوباره آسیاب کنید. آستین کانتور باید از نظر دقت بررسی شود. هنگامی که ارتفاع برابر نیست ، باید باعث کج شدن استریپر خواهد شد. دقت آن عملکرد هدایت کننده و فشار نرم فنر از بین می رود و باید حفظ شود.
3. راهنمای بازرسی بخشی:
فاصله بین پایه راهنما و آستین راهنما ، خواه سوختگی باشد و نه علائم سایش ، و اینکه آیا حالت تأمین روغن راهنمای قالب نرمال است ، باید بررسی شود. سایش راهنماها و از بین رفتن دقت ، دقت قالب را کاهش می دهد و در قسمتهای مختلف قالب مشکلاتی بوجود می آید. بنابراین ، نگهداری مناسب و تعویض منظم لازم است. دقت راهنمای مواد را بررسی کنید. اگر پین راهنمای مواد (میخ مثبت) فرسوده شود ، دقت و عملکرد مناسب راهنمای نوار را از دست داده و باید تعویض شود. وضعیت فنر (فنر تخلیه و فنر اجکتور و غیره) را بررسی کنید تا ببینید آیا شکسته است یا اینکه بعد از استفاده طولانی مدت شکسته نشده است یا خسته شده و مقاومت اصلی خود را از دست داده است. باید مرتباً نگهداری و تعویض شود ، در غیر این صورت باعث صدمه به قالب می شود یا تولید صاف نیست.
4. تنظیم شکاف قالب:
سوراخ موقعیت هسته قالب به دلیل ترکیبات مکرر و چندگانه هسته قالب فرسوده شده و در نتیجه پس از مونتاژ شکافهای زیادی ایجاد می شود (شل بودن بعد از مونتاژ) یا شکافهای ناهموار (انحراف موقعیت) ، که باعث خراب شدن شکل مقطع بعد از مشت زدن می شود . ، شکستن مشت و تولید بورس و غیره آسان است ، که می توان با بررسی وضعیت قسمت پس از مشت زدن آن را تنظیم کرد. وقتی فاصله کم است ، قسمت کمتر می شود. وقتی فاصله زیاد است ، برش بیشتر است و سوراخ کننده ها بزرگتر می شوند. با جابجایی عنصر می توان شکاف منطقی بدست آورد. پس از تنظیم ، باید به طور مناسب ثبت شود و همچنین می توان در لبه قالب نیز علامت گذاری کرد. برای عملیات نگهداری بعدی. در تولید روزانه باید به جمع آوری و نگهداری قالب اصلی در بهترین شرایط توجه شود. اگر تولید بعدی صاف نباشد یا قالب تغییر کند ، می توان از آن به عنوان مرجع برای نگهداری قالب استفاده کرد. علاوه بر این ، سیستم کمکی ، مانند اینکه پین اجکتور فرسوده است ، اینکه آیا می تواند مواد را بیرون دهد ، آیا پایه راهنما (میخ مثبت) و بوش فرسوده است ، باید بررسی و نگهداری شود.
